2023年中国集装箱产量 国内冷藏集装箱行业发展趋势马士基在报告中警告，由于北美、欧洲地区持续在调整库存，全球货运量仍然疲软，并且集装箱运费将继续下降。马士基预计，全球货运量将最多下降4%，而此前预测的最糟糕情形不超过2.5%。

　　从今年上半年看,全球集装箱海运贸易持续承压,主干航线跌幅明显,此外船舶大型化趋势明显,预计短期集装箱运输市场供需失衡仍将持续,此外需继续关注航运业绿色环保法规实施对船舶降速和拆解的影响。

　　全球巨头突发警告;近日，全球航运巨头马士基(Maersk)突然发出警告称，全球海运集装箱需求将进一步萎缩，原因是冷藏集装箱，欧洲、美国面临衰退风险，企业正纷纷削减库存。需要介绍的是，作为全球最大的集装箱运输公司之一，马士基为沃尔玛、耐克和联合利华等大多数零售商和消费品公司运输货物，通常被视为全球贸易的领头羊。

　　据马士基公布的最新财报显示，由于集装箱运价暴跌，今年第二季度收入同比暴跌40%，降至129.9亿美元;公布第二季度调整后息税折旧及摊销前利润为29.1亿美元，远低于去年同期创纪录的103亿美元。去年的“天价”航运运费已经趋于正常化，该公司近阶段也一直在警告称，其业绩也将急剧下降。此外，马士基还收窄了全年获利预估区间，下限有所提高。

　　马士基在报告中警告，由于北美、欧洲地区持续在调整库存，全球货运量仍然疲软，并且集装箱运费将继续下降。马士基预计，全球货运量将最多下降4%，而此前预测的最糟糕情形不超过2.5%。

　　根据中研普华研究院《2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

　　集装箱运输被称之为二十世纪的“运输革命”，也被称之为二十世纪运输行业的伟大发明之一。自上世纪30年代问世以来，集装箱运输得到空前发展，也极大促进了国际贸易往来。

　　目前全球范围内已建立以集装箱为基础的物流系统，集装箱的使用带来了生产力的大幅提高。从产量端来看，除2019年受整体周期性影响集装箱产量略低外，其余年份集装箱产量情况较为平稳。2021年中国集装箱产量大幅增长，达到23057.6万立方米，2022年，中国集装箱产量为14758.00万立方米，同比下降36%。中商产业研究院预测，2023年中国集装箱产量将达18772万立方米。

　　全球绝大部分的集装箱产量集中于中国，从集装箱造箱企业分布来看，市占率超过10%的企业包括中集集团、中远海运及新华昌集团，市场份额占比分别为40.18%、25.35%及14.76%。其次，富华机械、胜狮集团、浙江泛洋、市场份额占比分别为7.02%、4.46%、3.72%。

　　预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。

　　中国出口集装箱运输市场出现稳中向好走势，运输需求总体平稳，多数航线运价走高，支撑综合指数上涨。随着中国继续推动经济高质量发展，国民经济持续恢复，未来中国出口集运市场有望延续向好走势。6月2日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1028.70点，较上期上涨4.6%。

　　欧洲航线，据欧盟委员会公布的数据显示，5月欧盟经济景气指数为96.5，低于前值和市场预期，这是自去年9月以来的最大降幅，其中工业、零售业和服务业信心指数均较上月水平下滑，就业预期指数也出现较大跌幅，显示欧洲经济复苏基础并不稳固。在俄乌冲突持续导致欧洲地缘政治风险居高不下的背景下，未来欧洲经济继续面临多重风险的考验。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价继续小幅下跌。6月2日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为846美元/TEU，较上期下跌1.5%。地中海航线，运输市场与欧洲航线保持同步，即期订舱价格走低。6月2日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1638美元/TEU，较上期下跌0.8%。

　　北美航线，据研究机构ADP发布的数据显示，美国ADP就业人数在5月新增27.8万人，高于市场预期，美国就业市场继续稳固表现，有利于美国经济继续保持复苏局面。近期北美航线运输需求表现良好，供求关系转好，部分航商推动市场运价上涨，本周即期订舱价格大幅上涨。6月2日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1666美元/FEU和2634美元/FEU，分别较上期上涨19.2%和11.0%。

　　波斯湾航线，运输需求总体平稳，供求关系良好，市场运价继续小幅上行。6月2日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1297美元/TEU，较上期上涨1.6%。

　　澳新航线，当地市场对各类物资的需求继续处于低位徘徊的局面，供需基本面转弱，本周即期订舱价格延续下行走势。6月2日，上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为254美元/TEU，较上期下跌2.7%。

　　南美航线，目的地国家近期经济形势较为平稳，运输需求继续稳中向好的表现，供需基本面稳固，本周市场运价继续走高。6月2日，上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2236美元/TEU，较上期上涨7.9%。

　　日本航线，运输市场保持稳定，市场运价小幅下跌。6月2日，中国出口至日本航线年国内冷藏集装箱行业发展趋势及发展策略研究报告》

　　由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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