近期一则关于辽宁省援沪蔬菜的新闻火爆了各大平台，事情的经过大概是这样的：
当然，就事件的对与错和真与假，Seaway并不想发表什么观点，我们这里就来聊聊，冷链物流是怎么工作的。
对冷冻商品市场来说，供应链连贯性十分重要。从可预测的交付计划，到货物运输过程中保持预定恒定的温度，冷链解决方案必须满足行业的全球增长需求。我们相信，理想的冷冻运输解决方案将为客户提供冷藏货物的端到端可视性和透明度，而不仅仅是简单的存储和运输。我们将这一模式转变称为综合物流的 UPSIDE（优势）。
其中，马士基把冷链物流细分到了不同的品种，以生鲜为例，就有香蕉、菠萝这类需要催熟的水果还有其他水果和蔬菜。
熟悉生鲜海运业务的船人应该都知道，疫情之前，每年南美智利的车厘子就是整船整船的从南美跋山涉水的运到中国，其中上海港就是一个最大的中转站。那会没有疫情，我相信大家应该没见过腐烂的车厘子在市场上售卖吧。
马士基官网这样介绍到冷藏集装箱，马士基每年搬运超过50万个装满水果和蔬菜的集装箱。
当然，你要说冷链运输过程中有没有损耗，肯定是有的，尤其是长距离的跨大洋运输，自去年起，马士基与荷兰的一所公立研究型大学瓦赫宁根大学一起推动一个全新的数字化项目，最终目标是创建一个由多个质量参数确定的食品新鲜度和剩余保质期的预测模型。
据了解，每年约有13%的全球新鲜农产品在冷供应链中损失，从收获到零售商，这相当于数百万欧元的收入。通过准确、实时地预测特定运输新鲜农产品的剩余保质期，它将使供应链中的所有各方能够更早、更明智地做出决策，最终减少食物浪费并避免收入损失。
值得一提的是，作为全球最大的集装箱制造商---中集集团去年收购了马士基冷机业务。
中集就曾表示过，马士基冷机业务在海运冷机中处于领先地位，尤其是在节能性、气体控制系统、冷媒灵活性、远程信息处理等方面具有独特优势，同时其全球完善的售后服务网络体系更加突出其竞争优势。马士基工业的海运冷机技术将帮助中集开拓全新的产品线，补充现有的产品组合，促进冷链业务再上一层楼。海运冷藏箱对箱内温度控制要求很高，可以通过智能化的监控设备，动态调节温度，降低食物耗损率。
德鲁里预计2025年智能化设备的渗透率将达65%。而马士基工业的Sekstant ™智能监控系统将有利于中集提升产品的智能化水平。
而这里需要强调的是这种冷柜运输在应对长距离海运是很给力的，当然短距离的冷鲜运输是更不在话下。
Seaway了解到，据辽渔集团报道称，。4月12、13日两天，满载着辽宁人民深情厚谊的近300辆冷藏集装箱车辆驶进辽渔集团客滚码头，分批通过渤海轮渡大型客滚船由大连运抵烟台。这些冷藏车装载着2300余吨生活物资，首次通过海陆联运的方式直抵上海。
集团公司作为海上运输的重要一环，接到任务后，党委高度重视、迅速行动，党委副书记、总经理吕大强亲自主持召开党委会、调度会，研究落实省委、省政府援沪物资运输决策部署。协调渤海轮渡调配 “中华复兴”轮和“渤海玛珠”轮2艘大型客滚船专门执行本次专项任务。组建援沪物资运输保障专班，对车辆秩序、手续办理、人员防疫、船舶配载集装箱冷链是如何保鲜的！、车辆供电、司机休息等各流程提前安排沟通，确保援沪物资及时高效登船抵达烟台。
为实现“稳、准、快”的工作目标，集团公司同大连市交通、公安部门密切配合冷藏集装箱，建立了大连湾高速口到辽渔客滚码头以及烟台港下船至沈海高速口两条绿色专用通道，分别设置了路标导引和专用停车场，实行车辆高速公路进港上船和下船进入高速公路的全程护送，确保车辆运送高速畅通。为保证海上运输过程安全平稳，指派专人同各地区车队点对点衔接，提前采集司机和车辆信息，实行24小时 “一站式”服务，增开安检通道，做到登船车辆随到随检，不落一车。为满足疫情防控要求，特别设置了临时核酸监测点，对每名司机进行卡码查验和核酸检测，并采取“无接触”登船和“一人一间”疫情防控隔离措施。为保证冷藏车在船期间持续制冷保鲜，安排船舶提前了解车辆信息，合理装配舱位，增加移动插座，铺设延长电缆以方便冷藏车充电。为让司机在踏上下一段征途前得到充分休息，渤海轮渡船舶为每位司机提供了单独房间，配有独立卫浴，还为他们准备了餐食、饮品及水果等，让物流司机实实在在感受到舒心暖心的服务，让他们体力充沛、精神饱满地将爱心传递到上海人民手中。整个任务执行过程中，港口公司、渤海轮渡的近300名干部职工坚守一线、连续奋战，为出色完成本次援沪物资运输任务发挥了突出作用。
其中，渤海轮渡调配 “中华复兴”轮和“渤海玛珠”轮2艘大型客滚船平时是为了负责客运的，在船速方面绝对没有问题。
“中华复兴”轮由上海船舶研究设计院设计，黄海造船有限公司建造。船舶总长186.00米，型宽28.60米，型深15.30米，结构吃水6.55米，总吨位37200，载重量8000吨，车道线节，是一艘现代化、绿色环保、综合节能型的豪华客滚船。
