因为长期干旱，每天通过巴拿马运河的船只数量和船只吃水深度受到限制，导致8月份未预订船只的平均等待时间增加了44%至59%。

　　今年早些时候，巴拿马运河管理局开始实施限制以节约用水。现在每天只允许32艘吃水深度为44英尺的船只通过，而正常情况下为36艘船，最大吃水深度为50英尺。

　　这些限制导致了运河两端的拥堵，推高了运费，并迫使一些船只改道以避免交货延误冷藏集装箱，尤其是那些没有优先通过权的船只。

　　根据8月份巴拿马运河管理局的数据，南行过境的平均等待时间为8.85天，北行通道的平均等待时间为9.44天，而7月份分别为5.56天和6.55天。

　　数据显示，集装箱船、客船、冷藏货船和车辆运输船受到的影响较小，液化石油气、干散货和油轮等货船的等待时间较长。

　　“为了确保运河继续向世界商业开放，巴拿马运河管理局在过去几个月中实施了战略措施以减轻气候变化和随后的旱季的影响。”运河本周表示。

　　运河官员表示，这些措施预计将持续至少10个月。巴拿马过去两个月的降雨量略有增加冷藏集装箱巴拿马运河等待时间激增推高运费，导致运河水位在数月的急剧下降后开始趋于稳定。

　　伦敦证券交易所集团高级天气分析师Isaac Hankes表示，“尽管预测在短期内有所改善，但巴拿马运河的水位可能在未来几个月内保持异常低。”

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