冷藏集装箱【卡车之家 原创】921新政推出，公路运输成本上升后，多式联运成为了当下热门的一种综合运输方式。尤其在国家大力推出一带一路政策后，公水联运、公铁联运逐步成为物流运输发展趋势。另一方面，近几年跨境电子商务逐步兴起，食品贸易作为国际贸易的重要组成部分，近几年一直保持着较猛的上升趋势，这一背景给冷链装备的发展提供了良好的基础和机遇。

　　在此背景之下，广东富华集团作为全球领先的商用车车轴及底盘零部件制造商，迅速抓住商机，瞄准冷链装备市场，正式进军冷链装备制造业。在今年的集装箱多式联运亚洲展上，广东富华集团也是首次带着他们的冷藏集装箱产品参展，向我们展示了富华除了车轴及底盘零部件外，另一个全新领域的产品。

　　据了解，富华于2015年正式决定将冷链装备制造纳入集团总战略，并于2016年正式建成投产富华冷厢的标准箱生产线，是华南地区唯一的冷藏集装箱制造工厂。目前，富华的冷藏集装箱产品包括20尺、40尺的标箱及10尺、45尺等各尺寸的特种箱，温控范围在-60℃到30℃。在展会现场，富华带来了40尺冷藏集装箱和20尺深冷厢。

　　另外，现场富华集团还展出了一款20尺的深冷箱，据富华介绍说，它的温控范围最低可达-60℃，该箱尺寸较小，适合陆运及城市运输。随着全国乃至全球食品流通的加快，食品保鲜成为了至关重要的技术。这款20尺深冷厢可以灵活地放置在城市的小区内、超市内用于存放需要保鲜的食品，比如海鲜、牛排等各种肉制品。

　　门内为隔音区，可以消除部分冷机工作带来的噪音，使得整个箱体更加安静，更适合市区及居民区内使用。

　　这款20尺深冷厢有两个仓，一个仓为深冷仓；另一个仓为保温仓，黄岛二手集装箱采用全不锈钢304食品级别材料制作，为保温仓。

　　除了此次展出的两款冷藏集装箱外，富华集团还生产制造陆运冷厢，其中一款分体（FEMC）冷藏半挂车更是吸引了我们的注意。这款产品下部的挂车使用骨架车，上部搭配45尺冷藏箱，两者可以分开，所以称为分体冷藏半挂车，整体尺寸为13950mmx2550mmx4200mm，具有1年保修，5年油漆保修服务。

　　这种分体设计的性价比比一体式冷藏半挂车性价比更高，冷藏集装箱可卸下转换干箱运输，可拆卸设计更利于分体维修，降低成本。另外，箱体的载货容积达到84.6方，超载容积大于85方。同时，分体设计不需要缴纳更高的整体冷藏车上牌车税，更大程度提高冷链物流效率和效益。

　　一直以来，广东富华集团都以车轴及底盘零部件制造闻名行业。此次首次在集装箱多式联运亚洲展上展出的冷厢系列， 倒是让我们眼前一亮。未来，随着一带一路，多式联运的大力发展，富华的冷厢产品是否也会像它的其他产品一样，成为国产骄傲，我们拭目以待。（文/左洁 图/何华艳）二手冷藏集装箱不止车桥 富华冷藏集装箱助力多式联运