为11亿元至16亿元，同比扭亏；扣除非经常性损益后的净利润为5000万元至4亿元，同比扭亏。

　　对于预计2023年能够扭亏为盈的原因，表示：“2023年，全球航空业处于复苏周期，其中国内航空市场快速回升，公司飞机租金收取情况有所改善，飞机租赁收入较上年同期有较大幅度增长。同时，2022年报告期内，受俄乌冲突影响，公司有10架飞机位于俄罗斯境内未能取回，对相关飞机资产计提减值损失2.98亿美元（折合人民币约19.88亿元），2023年无此事项。”

　　“集装箱租赁行业自2022年三季度起逐步回落并恢复正常化，集装箱租金水平及二手集装箱销售价格已由前期历史高位回落至长期均衡区间并保持相对稳定。公司集装箱租赁业务净利润较2022年同期有所下降，主要系2023年公司集装箱销售收益下降等因素所致二手集装箱。”渤海租赁称。

　　渤海租赁表示：“2023年，公司债务重组收益较上年同期增加约3亿元，主要为本期收到海航关联航司存量飞机租金，以及通过债务展期、重组等形成的债务重组收益。上述债务重组收益属于非经常性损益。”渤海租赁预计去年业绩扭亏为盈 净利润为11亿元至16亿元