二手集装箱7月22日,国际二手散货船价格全面下滑,油轮价格触底反弹,集装箱船价格基本稳定。国际二手船市场成交量继续下滑。据统计,全球共成交各类船舶20艘,627300载重吨,环比上周分别减少4.76%、39.12%。近期,国内航运市场沿海散货运输市场持续低迷,集装箱运价受压下跌,国内成品油运输行情基本稳定。受此影响,7月22日国内二手散货船价格全体下跌,集装箱船价格涨跌互现,成品油轮价格稳中有跌。当日成交的船舶总量稍有增加二手集装箱,以散货船、驳船和工程船成交居多。从进场交易的船舶统计,7月22日,国内成交各类船舶66艘,55709载重吨,交易金额9176万元人民币,环比上周分别增加15.79%、23.01%、66.94%。
分船型看,在干散货运输市场萧条的状况下,国际二手干散货船价格和成交量双双下滑,国内散货运输市场持续萎靡,二手散货船价格继续下跌;中国大幅降低成品油的进口关税,为国际油轮市场带来利好,国际二手油轮价格触底反弹,而国内下调成品油进口关税,油价或有下降的可能,国内成品油运价基本平稳,国内二手油轮价格稳中有跌;国际国内集装箱运输市场行情稳中有跌,国际二手集装箱船价格总体稳定,国内二手集装箱船价格涨跌互现。
7月22日,全球新船订造价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船船舶交易市场:二手船价格飘绿见多、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8500TEU型集装箱船、6500TEU型集装箱船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船和14.7万立方型LNG船,平均订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、4400万美元、3550万美元、5350万美元、3325万美元、3100万美元、2500万美元、9400万美元、7100万美元、5100万美元、2125万美元、7300万美元、20000万美元、18600万美元。国际新增造船订单量与上周持平,共计成交各类订单29艘,订单量环比增加7.41%。
国内新造船价格稳中有跌。其中,海岬型、巴拿马型和大灵便型散货船订造价格分别下跌0.93%、2.40%、1.64%;16万立方型LNG船订造价格上涨0.50%;其他船型订造价格基本稳定。
7月22日,国际废钢船收购价格普遍上涨。据统计,15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船拆船估价分别为531.667美元/轻吨、525.833美元/轻吨、513.333美元/轻吨,环比上周分别上涨3.24%、3.27%、3.44%。国际废钢船市场成交艘数增加。据统计,全球共成交各类废钢船25艘,737855载重吨,环比上周分别增加8.7%、49.4%。
7月22日,国内各类废钢船收购价格继续上涨。据统计,15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为470.333美元/轻吨、465.833美元/轻吨、456.667美元/轻吨,环比上周分别上涨0.53%、0.65%、0.18%。
航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。