中国民航局最新数据显示，今年第三季度民航客运市场需求旺盛，全行业共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，行业客运规模创季度历史新高。

　　在此背景下，多个航空相关企业实现盈利大幅增长。中国航协在日前召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露，1—9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元，14家航空公司实现盈利二手集装箱。9月在暑运旺季结束、油价上涨的背景下，仍有11家航空公司实现盈利。

　　以渤海租赁(000415.SZ)为例，伴随着国内航空市场快速回升，该公司前三季度飞机租金收取情况得到明显改善。

　　其2023年三季报显示，今年前三季度公司营业收入较上年同期增长 7.81 亿元，同比增长 3.48%。该公司称前三季度飞机租赁业务收入较去年同期增长 17.09 亿元及飞机销售收入较去年同期减少 10.10 亿元所致。

　　分季度来看，今年一二季度，实现飞机租赁收入93.51亿元，同比增长15.8%，实现飞机销售收入9.1亿元，基本与上年同期持平。

　　租赁业务方面，仅前两季度，该公司便签订62笔飞机租赁协议(包括新飞机的租赁协议、二次出租协议和租期延长协议)，机队整体出租率保持在97%的水平，计划于2023及2024内交付的新飞机均已达成出租安排。

　　三季度该公司营收出现回落。单季收入较上年同期减少 5.90亿元，同比减少 5.77%，主要系第三季度飞机租赁业务收入较去年同期增长 4.33 亿元及飞机销售收入较去年同期减少 9.89亿元所致。

　　海通证券研报表示，23年国际航班加速恢复，五一、暑运、国庆等节假日旺季国内、国际供给、需求环比上升迅速，高票价带动航司量价齐升。行业恢复趋势确立，大周期逐渐上行：国内需求增长已筑牢航司业绩修复基础。随着国际关系缓和、出境政策放松，国际航空出行需求将进一步回暖。

　　航空市场复苏态势在相关企业利润数据层面体现则更为直观。财报显示，今年前三季度实现净利较上年同期增长11.00亿元，同比增长438.57%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期增长12.14亿元，同比增长 98.73%。

　　分板块来看，该公司航空租赁业务表现突出。渤海租赁称今年以来，全球航空业继续处于复苏周期，特别是国内航空市场快速回升，公司飞机租赁收入较上年同期增长 17.09 亿元，飞机固定资产减值金额较上年同期减少约 12.11 亿元。

　　受益于飞机租赁收入上升，近三季度单季便实现扣非净利较上年同期增长1.84亿元，同比增长129.85%。

　　此外，集装箱租赁业务中，该公司集装箱租赁业务实现净利润10.11亿元，较上年同期下降 5.75亿元二手集装箱。

　　对此，渤海租赁在财报中表示，受美元加息影响，报告期内公司财务费用有所提高，较上年同期上升约 5.47 亿元。同时行业自2022年三季度起逐步回落并恢复正常化，集装箱租金水平及二手集装箱销售价格已由前期历史高位回落至长期均衡区间并保持相对稳定。三季度民航客运规模创季度历史新高 渤海租赁航空租赁业务进一步回暖