这12艘船平均运力约为3000TEU，平均船龄11年，全部租赁给不同的集运公司，剩余租期在3-25个月不等。这些集装箱船计划在2021年第三季度交付给GSL。届时，GSL旗下船队将拥有62艘集装箱船，总运力322770TEU二手集装箱，成为全球第八大非运营集装箱船船东。

　　GSL将使用手头现金、新银行债券的收益以及向卖方BorealisFinance发行3500万美元的现有8.00%高级无担保债券，为这份收购交易提供资金。

　　根据现有的租船合同，并假设2022年年中之前结束的4份租船合同按当前市场价格续租，预计新购船舶将在前12个月内给GSL带来约6050万美元的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）。

　　GSL执行主席GeorgeYouroukos评论称：“在集装箱船有史以来最强劲的租船市场（租金和租期都远高于近年来水平）中，这些船舶既有诱人的中期租船保障，又有相对短期内从租船续约中获得的上行潜力。GSL船队的这些新成员将增加我们在主力支线船和灵便型船领域的曝光。”

　　“我们最近还进一步强化了我们的财政状况，完成了对我们原定于2022年年中到期债务安排的再融资，从而在2024年年底之前消除了所有重大债务到期日。展望未来，我们仍然对中小型集装箱船前景保持高度乐观，并对GSL继续执行增值、租船增长战略的能力保持高度乐观，这将提高我们的收益和未来能见度，同时最大限度地降低剩余价值风险。”

　　据了解，GSL于2007年成立，是一家领先的独立集装箱船船东，拥有多样化的中小型集装箱船船队。目前，GSL的船队运营着49艘集装箱船，此外还签订了收购额外13艘船的合同，船舶运力从1118TEU至11040TEU不等。船队中有32艘为超巴拿马型船，其中9艘是采用新型设计的节能宽体船。Global Ship Lease收购12艘二手集装箱船