青岛二手集装箱大变化！江苏多地实施！二手集装箱1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争2020年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线泗阳市域线。

　　重磅利好！楼市又迎新政！近日，无锡市住房和城乡建设局、市自然资源和规划局联合对外宣布，无锡市区二手房可以“带押过户”。无须提前还贷，无须垫付资金，可实现全程免费！

　　据江南晚报最新消息，就在今天，建设银行无锡分行房贷用户华先生在未提前还贷的情况下顺利将名下的房产完成交易过户，这标志着无锡市区首单“带押过户”二手房交易业务正式落地。

　　与此不谋而合的是，9月16日，“南京不动产”官方发布：南京将全面推行二手房“带押过户”模式，也就是说二手房在交易中无需提前还贷或垫付资金！

　　截至目前，南京市不动产登记机构通过与中国建设银行、南京银行等50余家银行共同合作，全市已完成158套房屋 “带押过户”登记工作，交易价值超5亿。

　　南京此次实施的“带押过户”，实现了不用先归还原来的房贷，就可以完成过户、抵押，并发放新的贷款。

　　其实在此之前，金华、昆明、济南、苏州、深圳等多个城市已经在试点该新政了，可以说是大势所趋。

　　除无锡外，近日，苏州市人民政府网站发文《“带抵押过户”实现无缝连接》，其中提到：建设银行苏州分行成功办理全市首笔存量房“带抵押过户”登记和按揭贷款业务，房贷没结清也能过户交易。

　　据了解，关于二手房“带押过户”， 南通虽 然没有官宣，不少银行也已经跟进实施。目前，中国银行、工商银行、建设银行、农业银行、交通银行、

　　招商银行、邮政银行、中信银行、兴业银行等9大银行均可以办理“带押过户”，未来会有更多银行跟进实施，具体可致电相关银行咨询。

　　赣榆区不动产登记中心精简申请资料、压缩办理时限，与建设银行合作，对于同一房产上的抵押设立抵押注销、转移登记及新抵押设立实现“三合一”登记业务，有效缩短交易周期。

　　“带押过户”在流程上大大简化，三项业务普遍可以“一次申请，全部搞定”，百姓只需“进一个窗口，提交一套材料”。卖方交易成本大大降低，而买方也可一次性完成房子过户、重新抵押并获得新的住房按揭贷款。这一模式真正实现了原抵押注销登记和新抵押登记的“无缝连接”，有效防范交易风险，二手集装箱既“锁定”真正的买方，又防止“一房多卖”，也确保了银行抵押权的落实。

　　操作流程上，“带押过户”可以使二手房交易从过去的“房东筹钱偿还二手房剩余贷款—房东卖房—买家付款—房东收款”，转变为“房东卖房—买家付款—房东收款”，简化了二手房交易流程、降低了交易成本。在赣榆区，目前已有多组客户闻讯后前往不动产登记机构咨询，并与商业银行积极对接，希望能够成为“带押过户”模式的首批受益者。

　　以前的传统模式：二手房产交易，卖方需自筹足够资金或买方垫资，将贷款还清后才能交易过户给新的买家。这期间为筹措资金会有不少额外支出，买房成本大大提升。

　　1、无须提前还贷，就可以完成过户、重新抵押并发放新的住房按揭贷款，大大降低交易成本，会让部分高价二手房源有了上市意愿；

　　2、按传统的交易流程需要一、两个月才能完成的过户，现在仅需几天，时间周期大大缩短，有利于促进二手房市场的活跃度；

　　3、此举纾解了先行还贷或垫付需筹措资金的困难，有利于化解交易资金风险，促进刚需群体购房需求，激发房地产市场活力。

　　1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争2020年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线泗阳市域线万+用户量，青岛二手集装箱