黄岛二手集装箱二手船收购热潮!主要船公司共收购266艘集装箱船该船公司占近一半!?二手集装箱原标题:二手船收购热潮!主要船公司共收购266艘集装箱船,该船公司占近一半!
船公司今年继续购买二手集装箱船,以弥补东西方主要贸易拥堵造成的运力搁置。
根据Alphaliner数据,在过去一年中,全球主要航运公司共收购266艘二手集装箱船,其中地中海航运收购了115艘,达飞自今年1月1日以来收购了48艘,并包租了13艘。
以星综合航运传统上依赖于使用租用吨位的轻资产战略,除了自7月以来租用了17艘船舶外,10月份还购买了7艘二手船。
马士基在前9个月增加了5艘船的自有运力,同时租船运力增加了11%,达到428艘船舶。赫伯罗特今年收购了6艘二手船,租用了20艘船,并在主要贸易航线中增加了额外装载船。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在最近的一次简报会上表示:“我们的目标是将单位成本降低两位数(百分比),并将部署的船舶平均数量增加两位数(百分比),以提高我们的竞争力。不是通过合并,而是通过订购新船。”
赫伯罗特的新船订单目前占其约170万TEU活跃运力的20%。根据IHS Markit的数据,在赫伯罗特订购的船舶中,有12艘23,000TEU集装箱船和10艘13,000TEU集装箱船。
马士基表示它正在将运力保持在其规定的430万TEU“护栏”内。在过去12个月内马士基增加了运力,以应对供应链中的诸多瓶颈并满足客户不断变化的需求。马士基的新船订单运力为141,434TEU,占其现役船队运力的3.4%。
IHS Markit的数据显示,订购新船也非常活跃,目前新船订单的总运力为556万TEU,占全球部署船队的22.7%。这是自2007年以来订单量最高的一年,2007年时新船订单量为580万TEU,占当时船队的54.6%。目前全球部署的集装箱运力为2447万TEU。
据Alphaliner数据,68%的新船订单是15,000TEU及以上的船舶。此外,主要承运商的二手船收购热潮促使无船承运人(NVOs)纷纷购买新船,以取代出售给最终用户的运力。今年NVOs已经订购了113艘船,总运力454,000TEU,船舶规模在1,300-7,000TEU之间。
Alphaliner在10月份的时事通讯中表示,在集装箱运输的历史上,从未见过NOO(非运营船东)的船队在如此短的时间内向班轮运输公司出售如此多的船舶。