集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一
据最新数据显示，2022年上海港7月预计集装箱吞吐量完成超430万标准箱，创历史同期新高。1至7月，全港累计完成集装箱吞吐量同比实现正增长。集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国集装箱行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示：
如今运输较多的货物都离不开集装箱，陆运、水运甚至连部分空运都是如此，那么全世界运输业所需要的集装箱就相当多了。全世界至少95%的集装箱都是我国生产的。
我国集装箱业经过三十多年的发展，如今至少创造了三个“世界第一”，分别是集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产量和销量世界第一，另外集装箱的使用量也是世界第一，而且我国也是目前世界上唯一能够提供集装箱三大系列产品。
2021年，由于港口严重拥堵、供应链紧张导致的“一箱难求”，促使不少班轮公司恐慌性购买集装箱，增加集装箱供应，进而推动集装箱产量达到了创纪录的水平。数据显示，中国、美国以及北欧的二手集装箱价格，一直处于下降通道，且降幅超过运费。2021年年初以来，全球集装箱运费下降了约20%，而二手集装箱的价格，在最近11个月里下降了25%〜33%。
受国际集装箱运输需求持续旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延导致物流供应链梗阻等因素影响，2021年，国际集装箱海运市场运力供需失衡，集装箱船舶运力紧张，海运物流供应链多个环节价格高涨。集装箱空箱供应方面，我国国际航线出口重箱一般大于进口重箱，再加上我国率先控制住了疫情，率先复工复产，大量货物需求开始向中国转移，对集装箱空箱需求大幅增加。
业内人士表示，疫情严重时期，由于运输需求增加以及港口拥堵加剧，供应链持续紧张，导致集装箱周转时间延长。但随着时间的推移，市场重新开放，运输需求疲软，集装箱供过于求是供需实现新平衡后的自然结果。
2022年8月，二手集装箱云投集团旗下云南省国际班列服务贸易有限公司与深圳中集特种装备供应链有限公司联合研发的多功能集装箱正式投入运营，该多功能集装箱的研发填补了中老铁路运输市场空白，丰富了中老铁路的货运产品结构和运输装备，可以极大提升中老铁路运输效能。
从需求侧看，2022年全球集装箱海运需求整体上仍将保持旺盛势头。世界贸易组织预测今年全球商品贸易增长4.7%。综合多家国内外机构、航运企业预测，2022年国际集装箱海运需求增速也在4%左右。
由于当前全球多国面临着较大的通胀压力，可能会进一步抑制消费需求，进而降低集装箱运输量以及对集装箱的需求。由于班轮公司急于出手旧设备，二手集装箱的价格将继续下滑，最终集装箱供需会逐步达到新平衡。
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