二手冷藏集装箱船小规格大！黄埔文冲交付中联航运1900TEU集装箱船二手集装箱二手集装箱6月29日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船黄埔文冲船舶有限公司为中联航运建造的1930TEU集装箱船“中联洋浦”轮在广州南沙龙穴厂区命名交付。

　　黄埔文冲董事长向辉明，中联航运常务副总裁丁伟，海南金融控股股份有限公司党总支书记、董事长吴惠玉，洋浦经济开发区管理委员会港航首席运营官王坚敏等领导参加仪式并先后致辞。洋浦经济开发区管委会代表吴爱清女士作为“中联洋浦”轮的教母为新船命名剪缆。

　　海南省交通运输厅总工程师黄澎、海南省地方金融监管局副处长汪强、洋浦经济开发区交通运输和港航局局长邵晋宁、海南海事局二级巡视员张熙鹏、广州港601228）集团有限公司副总经理宋小明、广州港股份有限公司副总经理郑灵棠、中国船级社广州分社副总经理周立伟以及中联航运的客户和合作伙伴代表共100多人参加了此次活动。

　　“中联洋浦”号是曼谷极限型集装箱船，以海南洋浦经济开发区命名，船舶总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨，具有节能减排、低碳环保的优势。该船入级中国船级社（CCS），将为中联航运进一步提升亚洲航线的市场竞争力发挥重要作用。

　　“中联洋浦”号是中船贸易和黄埔文冲为中联航运建造的4艘1900TEU集装箱船的第二艘船，首制船“中联南沙”轮于上个月交付。黄埔文冲在基于首制船的建造经验上，在保证质量的前提下加快建造速度，早于合同交期数月交船，保证了船东能够尽早为航线投入运力。“中联洋浦”号的顺利交付充分展示了黄埔文冲作为支线集装箱建造领军企业的技术实力和建造水平，同时也是中船贸易与中联航运合作关系发展的又一里程碑，有益于双方今后更为长久的合作。

　　交船后，“中联洋浦”轮将投入中联航运华南-泰国航线(SCT SERVICE)运营， SCT挂港次序为南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班。

　　中联航运股份有限公司2005年9月在洋浦注册成立，17年来一直坚持扎根海南，是一家全球发展、国内领先且近两年实现跨越式成长的国际集装箱航运企业。中联航运致力成为以班轮为驱动的数字化航运物流企业，同时经营近洋和远洋航线，拥有全球的综合性服务网络，目前经营55条外贸班轮航线，提供了亚洲近洋、亚洲－欧洲、亚洲-美西、亚洲－印度次大陆和中东等国家和地区的国际集装箱运输服务，航线个港口。

　　中联航运运营国际集装箱船舶33艘，在Alphaliner全球集装箱运力最新的排名中位列第23名，在总部位于中国大陆且同时提供近洋和远洋服务的集装箱航运公司中排名第二，在中国大陆集装箱航运公司中排名第五，其中在外贸集装箱航运公司中排名第三。

　　2022年-2024年，中联航运积极扩充船舶运力，自有船的比例将进一步提升，按照已有的新船和二手船订单，预计至少还有9艘新购船舶陆续加入中联航运的船队。中联航运通过不同船型新造船、二手船和长短租船的结合，布局近洋和远洋航线协同发展，兼顾当期市场和中远期市场，为客户提供长期、稳定和高效的服务，推进企业的可持续发展，并为中国外贸供应链的稳定和六稳六保积极贡献自己的力量。

　　同日，中联航运与海南本土国有金融平台海南金控签署航运产业基金战略合作备忘录，这是本土企业紧密合作，助力参与海南自贸港建设、助力国家供应链稳定和航运物流产业发展的具体举措，具有十分积极的意义。

　　根据协议，双方将发挥各自在资金渠道、项目资源、政策支持、行业经验等方面的优势，本着“共同发展、优势互补、资源共享、合作共赢”的原则，重点围绕海上航运、陆上物流仓储、离岸贸易、离岸金融等范围的投资业务，通过“产融结合”的方式，有效整合航运物流产业，做大产业基础流量，吸引更多航运要素集聚海南，一起撬动社会资本助力海南自贸港发展，抢抓海南发展002163）新机遇，推动双方共同发展，为服务海南自贸港建设做出积极贡献。

　　海南金融控股股份有限公司成立于2016年5月12日，二手集装箱是海南省政府批准的唯一一家省级金融平台公司，由海南省发展控股有限公司作为主发起人，是一家国有控股金融公司，公司注册资本10亿元，其中海南控股出资6亿元、海南省交通投资控股有限公司出资2亿元、海南老城经济开发区发展有限公司出资2亿元。主要从事对银行、证券、保险、信托、基金、资产管理、融资租赁、企业信息服务、担保再担保行业进行投资；资本运作；投融资及金融研究；企业重组、并购咨询服务等经营业务。

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