二手冷藏集装箱海南金控“牵手”中联航运 同期首艘以“洋浦”命名的国际集装箱船舶顺利交付2022年7月7日二手集装箱二手冷藏集装箱新海南客户端、南海网、南国都市报6月29日消息（记者 赵航 林文泉）6月29日，海南金融控股股份有限公司与中联航运股份有限公司签署航运产业基金合作备忘录，海南本土金融企业与本土国际航运企业携手战略合作，助力参与海南自贸港建设，助力国家供应链稳定和航运物流产业发展。

　　同期，中联航运新造的一艘1930TEU集装箱船命名为“中联洋浦轮”并在位于广州南沙龙穴厂区的中船集团黄埔文冲船厂顺利交付。

　　海南省交通运输厅、海南省地方金融监管局、海南海事局、中国船级社、中船黄埔文冲造船、海南金控、中联航运等方面的负责人以及多家港航物流上下游企业参加了本次签约及新船命名交付活动。

　　中联航运股份有限公司（简称：中联航运）2005年9月在洋浦注册成立，17年来一直坚持扎根海南，是一家全球发展、国内领先且近两年实现跨越式成长的国际集装箱航运企业。中联航运致力成为以班轮为驱动的数字化航运物流企业，同时经营近洋和远洋航线，拥有全球的综合性服务网络，目前经营55条外贸班轮航线，提供了亚洲近洋、亚洲－欧洲、亚洲-美西、亚洲－印度次大陆和中东等国家和地区的国际集装箱运输服务，航线个港口。

　　中联航运运营国际集装箱船舶33艘，在Alphaliner全球集装箱运力最新的排名中位列第23名，在总部位于中国大陆且同时提供近洋和远洋服务的集装箱航运公司中排名第二，在中国大陆集装箱航运公司中排名第五，其中在外贸集装箱航运公司中排名第三。

　　2020年11月，中联航运成功开辟了洋浦-海防中越国际集装箱班轮航线，成为继海南成立自贸港以来第一家在海南开辟国际班轮航线的海南本地国际航运企业，也是第二家在海南开辟国际班轮航线的企业。中联航运的快速发展，特别是在疫情期间全球供应链受阻的情况下，积极作为，快速反应，采取措施扩大运能，保障运力与舱位供给，为畅通物流供应链、保障外贸客户的进出口需求发挥了积极作用，展现了企业担当，受到了客户的高度评价。

　　中联航运积极践行以内循环为主，内外循环协同发展的国家战略，首先加强与中国本土货主客户、造船企业、造箱企业、港口、金融机构等方面的紧密合作关系，通过市场化的运作和快速敏捷的决策反应能力，深耕中国，把握中国机遇。同时，中联航运面向世界，在海外全面布局航线和服务网络，搭建国际化的运营管理团队，推进了企业的国际化、专业化发展。

　　据悉，中联航运已向香港联交所递交申请材料，预计将于年内完成IPO主板上市。若上市成功，中联航运将成为自贸港港航第一股，即海南自贸港政策颁布以来第一家上市的港航企业。

　　据悉，此次中联航运交付的新船“中联洋浦”轮是第一艘以“洋浦”命名的外贸集装箱船，将为海南洋浦增添一张移动的“海上名片”。这充分体现了中联航运扎根海南、远航世界的志愿，以及感恩海南，回馈洋浦经济开发区，协同儋州洋浦一体化发展战略，支持海南自贸港建设的决心。

　　“中联洋浦”轮是最新型的文冲1930TEU曼谷极限型集装箱船，是中联航运与中船黄埔文冲合作新造船订单中交付的第二艘新船。“中联洋浦”轮对标国际先进水平，秉持节能减排、低碳环保和绿色船舶的理念建造，符合现行国际公约规范和船舶环保要求，也秉承了中联航运“创造社会效益，做好环境保护”的企业使命。据悉，中联航运与黄埔文冲合作的4艘1930TEU新造船项目在去年7月1日开工，一年后“中联洋浦”轮又在7月1日前顺利交付。

　　2022年-2024年，中联航运积极扩充船舶运力，自有船的比例将进一步提升，按照已有的新船和二手船订单，预计至少还有9艘新购船舶陆续加入中联航运的船队。中联航运通过不同船型新造船、二手船和长短租船的结合，布局近洋和远洋航线协同发展，兼顾当期市场和中远期市场，为客户提供长期、稳定和高效的服务，推进企业的可持续发展，并为中国外贸供应链的稳定和六稳六保积极贡献自己的力量。

　　此次中联航运与海南金控签署航运产业基金合作备忘录，是海南本土金融企业与本土国际航运企业携手推动国家战略落地的具体举措，未来双方将共同投资海南自贸港的航运物流产业链，以资本为纽带，以航运物流业的发展为平台，助力海南自贸港建设。

　　根据协议，双方将发挥各自在资金渠道、项目资源、政策支持等方面的优势，本着“共同发展、优势互补、资源共享、合作共赢”的原则，双方将重点围绕海上航运、陆上物流仓储、离岸贸易、离岸金融等范围的投资业务，通过“产融结合”的方式，有效整合航运物流产业，做大产业基础流量，吸引更多航运要素集聚海南，一起撬动社会资本助力海南自贸港发展，抢抓海南发展新机遇，推动双方共同发展，为服务海南自贸港建设做出积极贡献。