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选择广州二手集装箱活动房物有所值 集装箱房屋是近年来出现的一种环保型节能房屋,它将改变世界建筑体系,在欧美地区已建起成片的集装箱房屋群体区域。 在简单的对集装箱进行加工改造后,便可创造出一栋个性十足功能全面的房屋,这些都是让集装箱房屋成为销售热点的主要原因。但是为重要的一点则是它的普遍成本造价低廉,所以其市场销售价格也较为便宜,符合广大群众的需求因素。近几年来,集装箱房屋销售十分火爆,多数被政府用来作为安置拆迁或流浪人员,也有客户用购买的集装箱房屋作为商业房屋来使用、出租、出售。 近10年内集装箱房屋逐步由个性化设计走向专业化体系。与个性化设计不同,青岛金土地公司不再受限于某一特定客户或特定地点,主要考虑消费群体的共同需求而制定集装箱房屋设计方案。随着大众对集装箱房屋的逐步接受,其审美标准也从粗糙走向精致。 随着我国开始步入地震活跃时期,集装箱房屋也迎来了新的用武之地。集装箱房屋与活动板房价格相仿,但集装箱房屋具有坚实耐用、寿命长、防风、抗震、防漏、防火、便于拆卸、隔音性能和搬迁费用低等诸多优势,其市场潜力巨大,在灾区具有很强的适应性,因此很有可行性。其实早在1995年.建筑师Sean就设计了“未来屋”,这是可移动式救灾屋的原型。“未来屋”兼顾救灾物资运输和灾民临时居住两大功能.开创了集装箱用于灾区临时建筑的先河。 由于集装箱市场的不景气,中国远洋和中海集运2009年出现巨亏。 中国远洋亏损75.4亿元,中海集运亏损64.89亿元,在已经公布年报的上市公司中,两者的亏损额度分别占据前两名位置 。 不过,中国远洋认为,公司的集装箱运输业务单元2010年 有望扭亏。根据航运研究机构Drewy预测,2010年集运价格有望上涨30%,班轮业整体将出现盈利。由于今年宏观经 济止跌回升,退役及延期交付力度有所加大,行业自律行为明显加强,因此公司对2010年集运业务今年扭亏较有信心。 2009年,中国远洋实现营业收入557.3亿元,同比下降51.9 %;利润总额-61.3亿元,同比下降142.5%;归属于上市公司股东的净利润-74.5亿元,同比下降169.9%。从业务单元来 看,集装箱业务对公司整体业务利润的拖累尤为显著。 中国 远洋总经理张良表示,“2009年集装箱市场供大于求,量价持续下跌,中国出口集装箱指数相比2008年同期下降了 21.6%。” 晶造集运年报也显示,公司去年实现营业 收入199.38亿元,同比减少43.44%;归属于上市公司股东的净利润为-64.89亿元,同比大幅下滑4917.73%;每股收益为- 0.56元,同比减少4929.57%;加权平均净资产收益率为-22.78%。 在国际货物运输中,运用广泛的是海洋运输(ocean transport)。 目前,海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用,是因为它与其它国际货物运输方式相比,主要有下列明显的优点: (1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制,故其通过能力很大。 (2)运量大。海洋运输船舶的运输能力,远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个车皮的载重量。 (3)运费低。按照规模经济的观点,因为运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本就少,因此运价相对低廉。 海洋运输虽有上述优点,但也存在不足之处。例如,海洋运输受集装箱维修气候和自然条件的影响较大,航期不易准确,而且风险较大。此外,海洋运输的速度也相对较低。 2.铁路运输 在国际货物运输中,铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式,海洋运输的进出口货物,也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。 铁路运输有许多优点,一般不受气候条件的影响,可保障全年的正常运输,而且运量较大,速度较快,有高度的连续性,运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单,而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。 3.航空运输 航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式,它与海洋运输、铁路运输相比,具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此,它适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
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